1、事故現(xiàn)象
在實際運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電流值總是很小，約27A左右，用鉗型電流表測得一次側(cè)實踐工作電流為82A，兩者明顯不相符，而且三臺電動機狀況根本相似，我們對一臺電動機改換了電流互感器、二次線路、電流表，狀況仍然。
2、事故分析
認真分析，我們發(fā)現(xiàn)一個共同規(guī)律，一、二次測檢測、計量電流都是將近相差三倍，這才引起我們的警惕，認真查看互感器銘牌，才發(fā)現(xiàn)疏忽一個重要的問題：安匝容量，注明300安匝，故用于100/5線路中，就應該繞三次，而不應該是常規(guī)的一匝穿心。
3、事故處置
我們將一次線路在互感器上繞了三圈，檢測電流為81A，一次線路用鉗型電流表測為82A，兩者根本相符。這說明我們不應疏忽這個問題。
穿心式電流互感器是一種常見的電工器件，因其接線簡單，安裝方便，普遍應用于計量、檢測及維護線路中，但在使用中稍不注意，就能引起極大的誤差而形成計量不準，維護失靈，以至發(fā)作電氣事故，這與電流互感器的安匝容量有關。
所謂安匝容量，系指電流互感器一次側(cè)單心穿線時的額定電流值，也即額定電流與穿心匝數(shù)的積。如型號為LMZJ--0.5、400安匝，即一次側(cè)單匝穿心，電流為400A，如采用兩匝穿繞，則原邊額定電流為200A，它與檢測電流常配合運用，既表示了電流互感器一次側(cè)的額定電流工作范圍，也暗示了接線方式。假如疏忽了這個問題，就會出現(xiàn)以上難以意料的問題。
